客运公司也做"快递生意"货物按件收费你咋看?

作者:爱游戏官网发布时间:2021-12-25 03:38

本文摘要:昨天上午,市民侯先生寻找我们:我常常载运货物到区县,几年前只要把货物搬到上车,买好货票就行了,但现在敢了,必需要给车站递一定的费用,有时候是10元,有时候20元,这个费用否合理,收费的依据又是什么呢?卖货票变为类似于放租车侯先生是做到杂货做生意的,经手货物主要是鲜花、干货等,他说道鲜花这种东西无法回头一般的租车,因为很多快递公司当天揽件,第二天才不会车主,这中间的耽搁就不会造成鲜花仍然新鲜,所以他一般都会让客运大巴车拜托带上货。

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昨天上午,市民侯先生寻找我们:我常常载运货物到区县,几年前只要把货物搬到上车,买好货票就行了,但现在敢了,必需要给车站递一定的费用,有时候是10元,有时候20元,这个费用否合理,收费的依据又是什么呢?卖货票变为类似于放租车侯先生是做到杂货做生意的,经手货物主要是鲜花、干货等,他说道鲜花这种东西无法回头一般的租车,因为很多快递公司当天揽件,第二天才不会车主,这中间的耽搁就不会造成鲜花仍然新鲜,所以他一般都会让客运大巴车拜托带上货。比如我有一箱货物要运往江津,由于大巴车有固定班次,两个小时内就可以抵达江津区,时间上要便利很多。

但是让侯先生有点不明白的是,几年前他只要将货物转交大巴车司机并保险费货票就可以了,但是现在主城各大车站都有一个规定,就是货物进站必需经过车站方,而车站方将缴纳一定的费用。车站负责人:物价局已核准就相等于是种租车。

侯先生说道,以前或许一箱货只必须几元钱货票,但是现在一箱货按照重量、件数缴纳费用,10~30元平均。因此侯先生有点困惑,这笔费用有缴纳依据吗。

昨天,我们也去菜园坝长途汽车站看了一下,就在进站大厅,就有不少市民在回头货运流程,工作人员向我们说明说道,类似于的服务,全市所有汽车站都有,而且每个车站也有这么一个部门,叫交运租车。我们在工作台前看见,收件员们一旁揽件记录,一旁将货物分配到有所不同车站和有所不同线路。

对于侯先生主要注目的收费问题,交运集团管理所有车站的负责人陈先生说道,交运租车正式成立于2011年,主城七大汽车站都门内窗口启动租车业务,主要目的地是大重庆内区县和乡镇,其次是云贵川的省市和乡镇。而他们的快递费用是经过物价局审查的。运费+服务费,还可以保价这种客运租车有专门的计费方式同时,我们在交运租车官方网站上查找到了租车收费标准,它由四部分构成,分别为:运费、法院方服务费、到达站服务费和其他电子货币服务收费四个部分。

运费:快件以重量为计重单位,各条线路首重为1公斤,多件货物总重量严重不足1公斤的按件计收起步价,多达1公斤的货物,其运价=首重单价+超载的重量续重单价。以江津线为事例,载运1公斤内的包覆等物品,必须交费15元,而续轻1公斤到4公斤都适当附加费1元钱。如果是黔江线路,那么1公斤内物品则为35元,2公斤为37元,3公斤为38元。

提货收费手续费:法院方服务费、到达站服务费齐名提货收费手续费,一般是5元每笔(法院方服务费:每笔3元,该笔货物每多达10公斤减少1元,到达站服务费:每笔2元,该笔货物每多达10公斤减少1元,加急费5元等),另外,如果还必须上门取件或者送货上门,则还要另外计费,也就是电子货币服务费。保价:交运租车也有货物保价费用,保价费=4%。申保价值。更加便利更加安全性,但费用提升,你怎么看司机带上货变为了客运公司做到租车做生意,大家怎么看?昨天,我们在菜园坝汽车站告知了不少乘客,他们对待交运租车各有各的观点。

一些市民和侯先生所持完全相同观点,指出以前只必须卖个货票就可以托运的东西,现在要花上几倍的价钱,回头专门的租车流程,有些不过于适应环境。不过,也有一些市民告诉他我们,客运大巴有固定班次,时间上比传统租车更加有优势,便利,节约时间。市民杨女士也谈及,她是区县人,长年在主城工作,要是老家亲人想要给自己带上点东西,在人不随物上车的情况下,有这样一种租车货运方式还是一挺更有人的。重庆师范大学的王冲告诉他我们,他也曾多次去找过交运租车,当时自己是叫司机带上了一些书和资料大约40多斤到黔江,但是,让司机擅自带件并不是个好办法,因为司机到了目的地以后是会等客人上门取件的,他有自己的行程时间表,你要是没有如期上门取件,车子或许就驶回主城来了,因为司机不肯把你的货物放到车站。

而使用租车的形式后,车站方会拜托交给一段时间,等候取件人,而且,东西也可以保价,当然也更加安全性。


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